een 15 meter lange productielijn voor 30 pouches per minuut. De pouches worden door deze vul machine niet alleen gevuld met 2,5 liter pigment, maar krijgen op 2 zijde een label, worden op lekkage getest, voorzien van een dop en na een automatische keuring per 3 stuks verpakt in een doos.

In totaal bestaat de installatie uit 7 schakelkasten 275 i/o op een Siemens S7-1500 PLC en ca 15 Drives en Servo's van o.a. Siemens en Festo.

De elektrische engineering alsmede integratie en software ontwikkeling is door Eyemation B.V. Uitgevoerd.

Machineveiligheid, en het toepassen van Safety PLC software is voor Eyemation b.v. een dagelijkse bezigheid. i.v.m. deze kennis heeft Altitudo gekozen om door Eyemation een nieuwe elektrische besturing te laten plaatsen inclusief een nieuwe hoogwerker keuring voor het voertuig.

Op 27,5 meter hoogte was dit project letterlijk een uitdaging op niveau te noemen. Het uiterste moest gevraagd worden van de engineers om de Safety tot op in de puntjes te verwerken.

Iedere meting is redundant uitgevoerd en er zijn meerdere remote i/o stations toegepast op het voertuig.

Deze auto is elektrotechnisch weer gereed om de aankomende 15 jaar hulp te verlenen bij noodgevallen.

Voor Cargotec hebben we  in Abidjan  en in Rotterdam bij APMT in totaal 7 STS container kranen in bedrijf mogen stellen. Ook dit project heeft zijn uitdagingen met zich mee gebracht. Zo koop je in Ivoorkust niet even een nieuwe Frequentieregelaar als deze defect is, en zal je dus zelf met een soldeerbout componenten moeten repareren.

In Rotterdam wordt de  sturing o.a. gedaan door 2 ABB plc’s en een Siemens CPU die samen over Profibus en Profinet ca 2300 Digitale, analoge, basic en safaty i/o aansturen. Daarnaast wordt de kraan gevoed door een 20.000 volt hoogspanning aansluiting en beschikt de interne transformator ruimte over een vermogen van 3815 KVA.

De kranen in Rotterdam hebben een reikwijdte van 25 containers en het hoogste punt bevindt zich op ca 135 meter hoogte.

Een noviteit voor deze terminal is dat het een vrijwel volledig geautomatiseerde terminal is, waaronder de SQC’s, die automatisch zonder aanwezige kraan machinist containers kunnen laden en lossen. Hierdoor kan efficiënter en sneller worden gewerkt, waardoor de investering in een groot zeeschip door de klant uiteindelijk sneller wordt terugverdiend.

35 jaar oud was deze menger die nog dagelijks het deeg draait voor 360.000 kokos koeken die je in iedere supermarkt kan terug vinden. De oude MS-DOS computer bleek toch wel moeilijk te onderhouden net als de gelijkstroom aandrijving en 5m2 aan schakelkasten die de machine en zijn doseer systemen in werking hebben gehouden de afgelopen 35 jaar.

Om toch meer bedrijfszekerheid te kunnen waarborgen en problemen door stilstand te voorkomen hebben de bakkers in Middelstum gekozen voor een nieuwe elektrische besturing in een Rittal hygiënisch design schakelkast. Tijdens deze ombouw hebben we ook de gelijkstroommotor vervangen voor een onderhoud vriendelijkere draaistroommotor.

Deze besturing hebben wij universeel opgebouwd om te kunnen toepassen op meerdere mengers binnen de vestiging die in de aankomende jaren ook zullen worden gereviseerd. Zodat ze weer 35 jaar mee kunnen.